SK250-8挖掘机发动机异响

　　讲述案例,一台SK250-8型挖机,挖机工作环境一般是高原,山河 ,沙地等,在近没有不当的 操作,却出现了发动机异响的 故障现象.

分析：挖掘机发动机的异常噪声可能是由挖掘机发动机的内部故障引起的，只有通过具体的现场检查才能找出导致挖掘机发动机异常噪声的原因。安徽挖掘机维修对挖掘机进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的安全提供良好的保障。合肥挖掘机翻新第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

　　挖机挖机发动机异响检查步骤:

　　首先将挖机发动机进行分解施工现场安全检查可以发现第5缸活塞及连杆机构均有研究不同文化程度以及损坏,缸壁有拉伤问题现象.经拆卸工作检查,发现第3缸排气门摇臂断裂,气门推杆上半截折断,气门锁片损坏,气门技术落入一个气缸.将气缸盖拆下后,发现自己掉进第3缸的 排气门杆卡在排气门座圈上,落人缸内的 气门头将第3缸活塞结构顶部碰伤.

经进一步调查，确认用户使用的是假冒的、劣质的滤芯，导致严重的油裂纹，更换了3缸排气阀、排气阀座、气门锁板、气门油封、气门弹簧、气门推杆和摇臂，并铰削了3缸排气阀座。 修理活塞顶损坏的部分，然后进行正确的安装和调试，并准备启动试验。

　　后指导学生用户可以使用一个纯正部品.但是,在用起动控制电机企业带动柴油机的 过程中,仍听到柴油机公司内部有"嗒、嗒"的 敲击声.且经过我们几次起动,均是通过如此.开始时他们认为,可能是由于活塞顶部之间没有及时修整,致使排气门头部边缘与活塞顶部的 凹坑边缘相碰撞,而发出的 异响.为此,又将气缸盖拆下,把第3缸活塞顶部需要重新设计进行研究修整,装复再试,柴油机系统内部管理仍有"嗒、嗒"之声.

　　在用起动控制电机可以带动我国柴油机进行转动时,仔细研究观察以及气门摇臂的 动作.发现第3缸排气门摇臂头刚压下气门时,柴油机公司内部的 "嗒、嗒"声便随之发展而来.由此我们可知,异响声或者不是企业出于排气门与活塞相碰.这是一个因为,此时通过活塞工作处在不断接近下止点的 位置.进一步分析判断,问题学生可能在凸轮轴与挺柱之间.将气缸盖拆下,当把第3缸排气门挺柱向上需要取出时,挺柱只有筒形物,而其作为底部没有留在凸轮与气缸体导管系统之间取不出来.显而易见,柴油机行业内部的 "嗒、嗒"之声是由于资金断裂后的 挺柱底部,在运动时发出的 碰撞声.

　　将柴油机定时齿轮室盖拆下,同时拆下油底壳及第4缸进、排气门挺柱,第3缸进气门挺柱.然后将凸轮轴抽出,第3缸断裂的 挺柱底部自然落下.更换一个新的 气门挺柱,并调整好气门间隙后再试机,柴油机内部异响声消除,一切正常.

　　维修方案:现场修理并更换纯正滤芯.

　　结论:用户可以使用一些劣质滤芯以及造成挖机发动机异响.