1. 挖掘机进行供油安全系统管理工作基本原理 R944C 型挖掘机配装了一个单体泵、高压管、喷油器结构组成的 供油以及系统（简称 PLD 供油企业系统）。挖掘机修理厂最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。合肥挖掘机再制造在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。安徽挖掘机再制造对挖掘机的修理工作进行加强，而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况，而在分析其原因时，通常是因为自然性的磨损导致的，所以要进行有针对性的研究。柴油机凸轮轴可以带动进、排气门机构运动的 同时，带动其他单体泵挺柱动作。凸轮转动时，顶动单体泵挺柱上行，由挺柱推动我国单体泵柱塞上移动。控制器（ECU）根据研究柴油机不同转速测量传感器发展输送的 电信号，控制功能单体泵上部回油封闭阀的 电磁线圈没有通电与断电，进而有效控制回油封闭阀开、闭。回油封闭阀封闭时段燃油增压，当燃油经济压力能够达到最大喷射技术压力后，经喷油器将燃油喷入燃烧室，从而无法实现对于柴油机正常运转。该型挖掘机柴油机供油策略系统设计如图 1 所示。回油封闭阀安装在单体泵的 上部，其电磁线圈通电状态持续学习时间我们决定了单体泵供油量。电磁线圈出现断电时，单体泵回油道打开，单体泵内的 柱塞即使已开始泵油，也不能为了建立一种高压。只有当电磁阀通电、回油油道关闭时，油压才可迅速不断升高，高压导致燃油汽车经过长期高压油管问题进入喷油器使其喷油。电磁线圈断电时回油油道打开，单体泵迅速溢流卸压，供油方式停止。单体泵工作环境循环过程如图

      单元泵的四个工作冲程如下所述。 吸入行程：凸轮转动时，带动柱塞向下运动，使输油泵的油通过回油关闭阀进入柱塞腔。 预压缩冲程：凸轮驱动柱塞向上，对柱塞腔内的燃油加压。 此时，回油关闭阀未关闭，柱塞室中的燃料保持在低压。 输出行程：凸轮继续向上驱动柱塞，此时电磁线圈通电，回油关闭阀关闭，柱塞腔内燃油压力增大。 当燃料达到喷射压力时，燃料喷射器喷射燃料。 泄压行程：凸轮继续旋转，带动柱塞向上，此时电磁线圈断电，注油完毕，回油关闭阀打开，柱塞腔漏油。

      2.挖掘机维修先排除故障，检查柴油机空气滤清器没有堵塞，涡轮增压器运行正常，冷却正常。其次，利用 SCULI 软件对柴油机的燃油供应进行了检测，发现柴油机在低怠速运行时燃油供应是不断变化的。通过对柴油机转速传感器的检测，发现柴油机控制器(ECU)、柴油滤清器、燃油泵、喷油器和燃油供应管路均未出现故障。但在更换新的单体泵时，发现柴油机怠速运行稳定性低，并且“嗡嗡”异常声音消失。结果表明，该故障是由单体泵的磨损引起的。

      3.挖掘机维修原因分析:低怠速时柴油机转速不稳是因为供油(喷油)不稳。但供油不稳定的源头是单泵的故障，故障可能有两部分:一是柱塞腔漏油，二是电磁线圈控制的回油关闭阀漏油。单泵安装在柴油机气缸体上，其柱塞腔的下侧位于凸轮上方。