挖掘机主动换挡背后的原因是什么？
2023/4/7
在发掘机日常管理工作中，许多企业发掘机司机朋友们都遇到过一个主动跳档的 原因，对此也很无赖，下面，由挖掘机维修厂进行总结分析相关问题原因。安徽挖掘机再制造对挖掘机的修理工作进行加强，而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况，而在分析其原因时，通常是因为自然性的磨损导致的，所以要进行有针对性的研究。合肥挖掘机维修常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。合肥挖掘机翻新第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。
首先，磨损变速传动结构，一般挖掘机选用机械式变速传动结构。 这种传动结构依靠滑动齿轮套在固定齿轮套上轴向移动，并与每个齿轮的从动齿轮啮合，完成换档。 在频繁换挡过程中，各啮合齿轮的轮齿端面容易磨成锥形，使其啮合功能降低，从而导致齿轮跳脱。
减少了自锁机构的功能，避免了变速箱跳动。当自锁机构的弹簧减弱或断裂时，自锁机构的自锁功能将下降，直至消失，形成传动换档。同时，钢球或叉轴的定位，如果槽磨损，也可以形成传动跳跃。
三。换档设备调整不当。该挖掘机的变速器采用机械手动换档方式。如果换档杆、纵轴、横轴和垂直固定螺钉松动，也会形成变速器行程止动块。
四、外界进行负载俄然改变学生因为我们发掘机的 工作人员性质及该机本身的 规划主要原因，外界文化负载的 俄然改变也会导致其变速器跳挡。当路面设计凸凹不平、机器作下坡行进或行进发展路线教育不妥而使企业外界环境负载俄然发生变化改变时，这种方法负载的 俄然改变会经过历史车轮、传动轴效果在变速器的 挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因发生不同轴向推力而脱开，形成一个变速器跳挡。
如果操作方法不合适，当挖掘机在坡道（特别是下坡）上行驶时，将导致变速器跳档。 当然，问题的提出是可以防止的，不像问题的提出要处理，一般或预防。
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