07发动机超程（红灯亮）

E/G转速传感器或计时传感器的输入变为2400rpm所相当的脉冲以上时

◆连接器内部进水

◆转速传感器、计时传感器安装松懈

◆配线的接触不良

◆旋转齿轮粘附有异物

◆转速传感器或计时传感器故障

◆电子调速器控制器故障

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电子调整器控制器的指令和齿条位置不一致

◆ 齿条传感器用的VC电源5V线、地线不良

◆ PWM信号（齿条位置）信号的配线异常

◆ BUF VIS（齿条传感器）信号的配线异常

◆ 因电子调速器控制器异常而生的PWM信号（控制齿条位置）异常

◆ 调整内部的伺服马达、驱动回路等的故障

14+15两转速传感器（红灯亮）转速传感器和计时传感器的输入脉冲数不一致

◆ 转速传感器或计时传感器的配线异常

◆ 转速传感器或计时传感器的安装异常

◆ 连接器内部进水

◆ 旋转齿轮粘附有异物

◆ 电子调速器控制器故障

◆ 转速传感器或计时传感器故障

16油门传感器2（无灯亮）从控制器来的输出电压为0.2V以下或4.8V以上

◆ 机电控制器异常

◆ 记录异常

17电子计时器控制(橙灯亮)

齿条指定值和实际齿条位置测出信号不一致

◆ 异常代号22同时出现确认齿条传感器异常

◆ 异常代号22不同时出现时

◆ PWM(控制齿条位置)指令线异常

◆ 齿条传感器的输出电压VIST异常

◆ 内部的齿条没有按指令正常的工作

19大气传感器◆机械状况：平地无问题,介高地作业有问题

21水温传感器◆机械状况：低温时发动机启动性变劣

22齿条传感器（红灯亮）

齿条传感器输出电压为0.5V以下或4V以上

◆ 齿条传感器用的VC电源5V线、地线不良

◆ 调速器侧的齿条传感器异常

◆ BUF VIST（齿条传感器）线的配线异常

23计时器控制阀（橙灯亮）配线的折断或短路被测出

◆TCV ADV、GCV RTD（喷射计时控制阀）的配线异常

24油门传感器1（无灯亮）从控制器来的输出电压为0.2V以下或4.8V以上

◆ 机电控制器异常

◆ 配线异常

16+24油门传感器1、2同时故障（橙灯亮）从控制器、油门电位器来的输出电压为0.2V以上或4.8V以下

◆ 机电控制器异常

◆ 配线异常

32增压传感器(橙灯亮)

从增压传感器来的输出电压为0.5V以下或4.8V以上

◆ 电子调速器控制器异常

◆ 到增压传感器的配线异常

◆ 增压传感器异常

◆ 空气过滤器、吸气系统软管异常

33系统错误（红灯亮）系统错误

◆ 电子调速器控制器异常

◆ 电子调速器控制器的电源、地线不良

34Q调电阻（灯灯亮）

◆机械状况：发动机输出变到调整大小的小

45增压传感器（橙灯亮）

除启动器马达正启动之外，实际的E/G旋转转速极低

◆ 发动机紧急停止缆绳正挂着

◆ 泵扭矩变得过大

◆ 发动机的输出不良

65油门SW（无灯亮）

◆机械状况：变成通常控制模式

78加热器继电器（橙灯亮）

◆到加热继电器的配线不良