首先利用挖机仪表中的自诊断功能,按住右上角的按键,再打开钥匙,此时诊断菜单可以出现,调取故障码为636-7,查阅维护修理手册解释为凸轮轴角度传感器相位不匹配。对发动机性能(property)的影响为操作时不受影响。停机后不能重新起动。标准故障代码为P1345。DTC:P1345(闪烁代码16)凸轮传感器不在相位。故障码分析(Analyse):当飞轮齿经过传感器时,曲轴位置(CKP)传感器产生脉冲。此外,当安装(installation)在供油泵凸轮轴齿轮（Gear）上的用于信号检测(检查并测试)的传感孔经过传感器时,凸轮轴位置(CMP)传感器就同CKP传感器一样,产生脉冲。当CKP传感器与CMP传感器的脉冲号正常但相互之间不同步时,ECM设定DTC。
钥匙开关输入电压为18V或更高修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。?未检测到DTCPPPPP1345或P1635。从故障设定的前提分析,该机的凸轮轴与曲轴的传感器自身及电路是正常的,为了证明,我还是利用OWON示波器测量了两个传感器。波形(Waveform)正常。在此做一下说明,利用示波器的时候,信号笔连接信号线,而搭铁线一定连接传感器的搭铁线,而不应该连接车身搭铁。不然测得的波形存在大量干扰,没有办法利用波形进行判断。在汽车上测试时也是这样。从以上分析,应该是大修装配时候,曲轴与凸轮轴错齿了。建议机修工对正时进行检查。
虽然返工比较累,但必须要检查正时记号是否正确。期间我问过机修工,他们在拆卸时候,是否标注记号,他说因为曾将维修过该型发动机,本次维修没有标注。在维护修理日立挖机的过程中,其实还可以通过连接线直接连接电脑的K线端子的,不过该机的仪表(instrumentation)诊断非常准确,在维修过程中没有诊断仪的情况(Condition)下可以利用仪表当中的提示,进行维修诊断。您可能关注的文章，本文讲述的是来自南京的庄永松,通过对新一代Cat320D2GC3个多月的试用,庄永松成功见识到了土方工程“省油王”的名不虚传。庄永松为了验证Cat320D2GC的高效与省油,曾经做过一个测试,按照一天工作8小时计算,油耗在140升左右,同工地上的同类机型相比,在油耗等同的情况下,每小时多装2～3车,一天就多装10余车。
“明显省油是肯定的,工作(gōngzuò)效率也不逊色,我不讲虚的,都是从实际工时来计算。”实在人庄永松并没有夸大其词,而是认真地算过这笔经济账。对于Cat320D2GC的抢眼表现,庄永松给予了高度认可,Cat挖掘机的高效节能,更是在其朋友圈中口口相传。与其它品牌同类机型进行横向比较,Cat320D2GC完胜挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及修理。而与其前身Cat320纵向比较,Cat320D2GC显然又胜一筹。庄永松进行了一番比较,Cat320每天装土方100车,其它品牌也就70,80车左右。但是,当时Cat设备虽然工作(gōngzuò)效率高,油耗也相对要高。
工作效率高付出的代价是高油耗,一时间这成为庄永松当年的固有印象。直到试用Cat320D2GC,再次改变了庄永松的看法,原来高效率（efficiency)同样可以做到低油耗。全新的320D2GC搭载了CatC4。4电喷发动机,结合高效液压系统(system),和上一代的320D2GC相比,可以省油8%*。师傅作为老机手亲自上机驾驶,他真切地感受到Cat320D2GC在各方面的性能都不错挖掘机维修对进口云顶集团yd1233官网主站系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除方法。