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挖掘机行走跑偏行走缓慢或者行走无动作故障原理大总结
2019/5/4
挖掘机行走出现跑偏原因分析，中心回转接头密封圈损坏。挖掘机维修脏物进入挖掘机一侧的停车制动油路中的平衡阀。行走马达安全阀漏油。污物堵塞终传动系统的平衡阀。挖掘机偏转的行走主阀阀芯动作失灵。挖掘机偏转一侧的行走吸油阀损坏。履带涨紧程度左右不同。油泵的泵流量调节器的柱塞卡住。行走比例阀的输出压力过低。第二章故障维修思路，检查了两边履带的张紧度是否一致。将两边履带分别支撑起来，检查履带下沉量最大处与底架上水平线间的距离，结果均在标准范围内（一般路面为320-340mm，泥泞路面为340-380mm，砂石、雪地上为380mm）。从仪表盘上检查了前、后泵的先导压力是否一致。
将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，挖掘机修理试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障，应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开并找出故障的原因。检查了左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。将两主泵调节器互换后试机时发现，行走跑偏的故障也随之改变，这样，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。7拆开调节器时，果然，发现其阀芯上的O形密封圈已老化损坏，致使阀芯运动不灵活。
无法对斜盘角度进行正常的调节，因而使后泵排量变小，行走速度减慢，机器行驶时向右跑偏。维修挖掘机清洗泵调节器、更换O形圈，装复后试机时，故障已消失。先导问题，转换先导管，测试有动作没有，如有动作，具体实践故障案例一分析，利勃海尔9350液压挖机才3000多小时,挖机在矿山挖煤,向左侧跑偏。泵故障。行走马达安全阀漏油。行走主阀内弹簧变软或折断,阀芯被卡住。最后,将挖机液压泵的两根高压出油管对换,如果行走跑偏现在改变,说明有一个泵有故障,就需要拆卸液压泵检修。现代R110D-7挖机有5800多小时，挖机在工地上挖土方，没打破碎。2.主操作阀阀芯动作不良。3.行走马达总成故障。4.LS阀损坏。
5.PPC阀损坏。6.行走压力补偿阀故障。1.行走压力补偿阀动作不良。2.伺服机构内节流孔堵塞。阀门或者是油路出现堵塞。左行走主阀杆在向前行走时候有卡滞情况。行走马达本身出现了故障。修理挖掘机两边的行走马达提供的驱动力不一致。这台机阀体孔上部有划痕导致向前行走时候左行走阀杆出现卡滞同时发现液压油脏，主要是客户有时候使用破碎锤，因为长时间没有更换同油滤芯导致同油滤芯出现破损金属杂质进入主阀所致在修磨了阀孔和清洗液压系统以及更换液压油和回油滤芯以后就正常了。应该拆下左行走阀芯仔细排查阀芯和体孔上是不是有杂质或者拉伤划伤的痕迹，如果有就应该用油石小心打磨划痕，如过发现液压油脏或者变质就应该彻底清洗液压系统以保证机器液压系统的清洁度。彻底排查行走马达内部的零件。疏通阀门或者是油路。
将行走马达的高压油管从中心接头处加以互换，挖掘机修理试机时若故障现象已发生改变，则可排除右侧行走马达有故障，否则为右侧行走马达有故障，应拆开行走马达进行检查，找出故障的原因。将主控制阀与中心接头之间为左、右行走供油的4根油管进行互换，试机时若故障现象已发生改变，可排除中心接头有故障，否则为中心接头有故障，应拆开并找出故障的原因。检查了左右行走控制阀的阀芯，发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。将两主泵调节器互换后试机时发现，行走跑偏的故障也随之改变，这样，就可判断故障就在调节器上，否则故障应在液压主泵上。7拆开调节器时，果然，发现其阀芯上的O形密封圈已老化损坏，致使阀芯运动不灵活。
无法对斜盘角度进行正常的调节，因而使后泵排量变小，行走速度减慢，机器行驶时向右跑偏。维修挖掘机清洗泵调节器、更换O形圈，装复后试机时，故障已消失。先导问题，转换先导管，测试有动作没有，如有动作，具体实践故障案例一分析，利勃海尔9350液压挖机才3000多小时,挖机在矿山挖煤,向左侧跑偏。泵故障。行走马达安全阀漏油。行走主阀内弹簧变软或折断,阀芯被卡住。最后,将挖机液压泵的两根高压出油管对换,如果行走跑偏现在改变,说明有一个泵有故障,就需要拆卸液压泵检修。现代R110D-7挖机有5800多小时，挖机在工地上挖土方，没打破碎。2.主操作阀阀芯动作不良。3.行走马达总成故障。4.LS阀损坏。
5.PPC阀损坏。6.行走压力补偿阀故障。1.行走压力补偿阀动作不良。2.伺服机构内节流孔堵塞。阀门或者是油路出现堵塞。左行走主阀杆在向前行走时候有卡滞情况。行走马达本身出现了故障。修理挖掘机两边的行走马达提供的驱动力不一致。这台机阀体孔上部有划痕导致向前行走时候左行走阀杆出现卡滞同时发现液压油脏，主要是客户有时候使用破碎锤，因为长时间没有更换同油滤芯导致同油滤芯出现破损金属杂质进入主阀所致在修磨了阀孔和清洗液压系统以及更换液压油和回油滤芯以后就正常了。应该拆下左行走阀芯仔细排查阀芯和体孔上是不是有杂质或者拉伤划伤的痕迹，如果有就应该用油石小心打磨划痕，如过发现液压油脏或者变质就应该彻底清洗液压系统以保证机器液压系统的清洁度。彻底排查行走马达内部的零件。疏通阀门或者是油路。
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