柳工挖掘机转速出现异常时检查方法是什么？　　柳工挖掘机维修发动机转速出现异常时的检查方法
打开主电源开关及电锁后，启动发动机，旋转(Rotating)档位旋钮(Knob)，若显示器显示的档位随旋钮变化，说明控制器(Controller)（位于司机椅下）工作(gōng zuò)正常(normal)；否则，为异常挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。
目测检查发动机油门软轴是否松脱，包括软轴安装固定卡板，若有松脱，上紧后若转速可调节，应按发动机转速标定方法重新标定转速修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。
目测巡查执行器(final controlling element)控制器（位于执行器安装(installation)板背面靠配重的小方盒）与执行器连接插头是否松动；
目测巡查执行器(final controlling element)控制器(Controller)与车架线束连接插头是否松动；
若以上正常，脱开执行器控制（control)器与车架线束连接的X69插接器，用万用表量车架线束侧的插座（如图一），打开主电源开关及电锁后，108及131号线正常为24V，若不为24V，检查保险盒控制器保险及油门控制保险是否熔断；227为地线；888号线为油门位置（position )控制线，随档位旋钮的转动应有几伏到十几伏的电压变化，若无变化，检查888号线是否与控制器连接完好，若完好，则按发动机（Engine）转速标定方法重新标定即可恢复正常；
若上述信号均正常(normal)，将X69插接器合上，脱开X53插接器，用万用(Universal)表巡查执行器(final controlling element)控制器(Controller)侧的插座，3脚与5脚间电压(Voltage)为+5V，1脚与4脚对地电压均为24V，当旋动档位旋钮(Knob)时，1脚与4脚中应有一个脚为0V，而另一脚为24V，若不正常，则判断执行器控制器损坏，更换执行器控制器；
若以上信号(signal)正常，检查插接器X53位于油门执行器侧的插头，当执行器推杆不处于极限位置时，用万用表（用途：测量电压、电流和电阻）电阻档200Ω档测量，1、4脚电阻值约为4~10&Omega；当执行器推杆处于极限位置时，用电阻200Ω档均显示(display)断路，则改用晶体二极管档测量，若测量数值为1，交换(exchange)红、黑表笔后显示数值应为400~700左右表明正常；测3、5脚为10KΩ左右，2、5脚及2、3脚阻值之和等于3、5脚的阻值。若符合以上要求，则执行器正常，否则判断(judgment)执行器损坏(damage)，更换(replace)执行器。