常用小松型挖掘机维修故障知识大全 


    1．扳动挖土机|挖掘（excavate)机(excavator)憋车|挖掘机维修(wéi xiu)|挖掘机修理|维修挖掘机|行走操纵手柄感到很沉重（几乎扳不动）是何原因？行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器(machine)的 行走分配阀不是液控的 ，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损(零部件失效的一种基本类型)，使行走滑阀与孔的 配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的 一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重（往另一方向则较轻）。
    2．同时操作两条履带的 行走操纵杆使挖土机起步时，发动机(Engine)转速(Rotational Speed)会在瞬间下降，甚至熄火，是何原因？这个故障较常见。挖掘机维修对进口云顶集团yd1233官网主站系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的 流量(单位:立方米每秒)。
    3．行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的 办法？这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的 压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的 方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。
    4．是何故障使挖土机不能直线行走？一般是两侧进入油马达的 油压大小不同所致，油压大的 一侧，自然就走得快。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。检查时可用2只油压表分别装在两侧行走油马达的 测压口上，如果压力差较大，可在安全阀上将压力小的 一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的 油流量大小不同（如何调整泵流量，在第2部分专门介绍）。如果是3型和5型机不能走直线，应检查其直线控制（control)阀。
     5．为何挖掘（excavate)机在斜坡不能停住？一般情况挖掘机在斜坡都能停住，因为挖掘机行走泵本身带有制动装置，只要不给液压马达供油，制动装置就起制动的 作用（role），而且在系统(system)中还有一对往复阀分别安装在2个马达回路中。挖掘机维修对进口云顶集团yd1233官网主站系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。液压油P在进入行走马达前，有一路油先进入往复阀的 A端，使往复阀往B移位；压力油P有一路油经来往复阀到达制动滑阀，制动滑阀向弹簧方向移位，使液压油到马达制动装置，马达开始转动。而制动装置也松闸，也几乎是同步的 。当向马达供油停止时，往复阀和制动阀均自动复位，马达同时制动闸制动，往复阀又断了管路中油的 流动。由于油不能流动，往复阀也起制动作用。挖土机在斜坡停不住，就一定要巡查往复阀的 泄漏情况。
    6．PC200－3挖土机为何没有快速挡？变速滑阀的 控制油是从控制泵来的 ，在驾驶室里有控制快慢的 电磁开关，控制油要经过这个开关控制的 电磁阀才能到变速滑阀。如果电磁阀坏了，就不能变速。当打开快挡时，2位4通电磁阀右移，控制油经电磁阀到达滑阀下端，滑阀上移，进入伺服阀上腔的 高压油被切断（割开；截断)，在此同时电磁阀来的 控制油也进入伺服阀的 下腔，把伺服阀活塞上推，使马达变量。
    7．转盘的 回转马达不能转动是何原因？从小松型的 3型到6型挖掘机(excavator)，转盘均设有停车制动装置，如果制动电磁阀(magnet valve )有故障(fault)或其控制线路有故障，都会导致打不开马达制动装置。
    8．如果转盘回转变速制动电磁阀坏了。有何应急办法？电磁阀的 功能主要是使2位3通阀左右移动，从而切断（割开；截断)或接通控制（control)油路。我们可以把软管A直接接到软管B的 接头上，暂时不经电磁阀，马达就可以转动了。转盘回转时很难停在要停的 位置上是何原因？这是回转马达的 锁定功能变差了。
     回转马达与行走马达的 结构(Structure)和工作原理是否一样？基本上是一样，只是行走马达有自动制动装置而回转马达没有。回转盘靠什么停住？停止给马达供油时，马达的 进出油路都给分配阀封死了。这时马达不管向哪一边都不能转动。只有在2个过载阀都有毛病或压力调得太低，液压油才会在过载阀溢流的 情况下，马达才会出现停不住的 故障。