全液压全回转挖掘机及挖掘机憋车与挖掘无力

2019/6/13

全液压全回转挖掘机及挖掘机憋车与挖掘无力

　　现今的挖掘机占绝大部分的是全液压全回转挖掘机，液压挖掘机主要由发动机，液压系统，工作装置，行走装置和电气控制等部分组成，液压系统由液压泵，控制阀，液压缸，液压马达，管路，油箱等组成，电气控制系统包括(bāo kuò)监控盘，发动机控制系统，泵控制系统，各类传感器，电磁阀等。
　　液压挖掘机一般由工作装置，回转装置和行走装置三大部分组成，据其构造和用途可以区分为：履带式，轮胎式，步履式，全液压，半液压，全回转，非全回转，通用型，专用型，铰接式，伸缩（伸出和缩进比喻在一定限度内的变通)臂式等多种类型。
　　工作装置是直接完成挖掘任务的装置，它由动臂，斗杆，铲斗等三部分铰接而成，动臂起落，斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制，为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘，起重，装载，平整，夹钳，推土，冲击锤等多种作挖掘机维修业机具。
　　回转与行走装置是液压（hydraulic)挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统，发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。
　　液压（hydraulic)传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压电动机、发动机，液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。
　　一，发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象。修理挖掘机业的挖掘机维修厂，修理挖掘机冒黑烟,水温高,难启动,动作慢,憋车故障，专业技术团队,修理各种品牌挖掘机疑难故障。
　　液压泵本身也有一定的功率（指物体在单位时间内所做的功的多少），若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象，这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。修理挖掘机公司拥有先进的分配阀液压系统精准检测设备,专修挖掘机油温高、动作慢、无力、憋机、难启动、大小臂发卡动作不理想、水温高发动机等疑难故障。
　　二，行走跑偏，同时一只手柄(Hand Shank)的动作不理想。修理挖掘机公司拥有先进的分配阀液压系统精准检测设备,专修挖掘机油温高、动作慢、无力、憋机、难启动、大小臂发卡动作不理想、水温高发动机等疑难故障。
　　液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障（fault），最简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，挖掘（excavate)机修理对于这类情况(Condition)的毛病，只需卸下液压泵，加工或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题(Emerson)。
　　三，发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力。
　　1，挖掘机的液压泵(Hydraulic pumps)为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体，柱塞，配流盘，摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力，对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组合安装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力，流量，扭矩，功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）等）即可。
　　2，挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀，二次阀，射流阀，补油阀等挖掘机修理厂，若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200-5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致(cause)挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因磨损（零部件失效的一种基本类型）而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量(单位:立方米每秒)不足，速度缓慢，对于这类情况的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
　　3，挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损（零部件失效的一种基本类型）过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀（作用：控制压力不超过规定值）设定的压力不够，就会导致(cause)液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

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