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挖掘机保养为什么忌不检查柱塞行程余量
2019/6/14
挖掘机保养为什么忌不检查柱塞行程余量
所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。
调好供油开始时间后，之所以还要巡查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损（零部件失效的一种基本类型）有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。
当拧出调整螺栓(组成:头部和螺杆组成)或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置（position )上移，使柱塞的行程余量减小。
所以，在维护修理调试喷油泵时，首先应巡查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。
巡查时，应根据喷油泵(Deep well pump)的不同结构采用下述不同方法：
1、转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。维修挖掘机挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装。
2、柱塞被顶至上止点后，用螺丝（screw)刀撬（qiào)起柱塞弹簧（huáng）(Spring)的弹簧座，使柱塞上升到最高点。挖掘机维修专业从事挖掘机维修,挖掘机修理,挖掘机修理厂有多年维修经验,上1000维修案例,国内尖端挖掘机维修设备,精通各挖掘机维修。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓(组成:头部和螺杆组成)之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损（零部件失效的一种基本类型）后的极限行程余量应不小于0.5mm。
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