3642
川崎斜板形K3V系列轴向活塞泵使用说明书
2019/10/5
使用闭路规格时，请预先商谈。*2.压力0kgf/cm时的旋转数。该泵的构造是两台泵以花键接头(114)相连接的，马达的旋转被传递到前部的驱动轴F（111），同时驱动两台泵。油的和排出口在二台泵的连接部即阀块(312)处汇集，前泵和后泵共用口。因为前，后泵的构造原理和动作原理是相同的，故以前泵为例，进行说明。此泵大致由以下几个部分组成，进行泵的旋转运动的旋转机构,调整吐出流量的斜板机构，交替进行油的—吐出动作的阀盖机构。旋转机构由驱动轴F(111),油缸体（141),活塞瓦压板球面缸衬垫片(158),油缸弹簧(157)组成。驱动轴的两端由轴承支持。活塞瓦装于活塞上，形成球接头，同时减轻由负荷压力产生的推力。
有一个把活塞瓦（211）上轻轻扇以调整油压平衡的壳部。为了使活塞瓦的副机构能在支撑板上圆滑的动作，通过押板和球面缸衬，使活塞瓦被油压弹簧压在支撑板之上。同样，油缸体也被油缸弹簧压在阀板(313)上。斜板机构由斜板（212),活塞瓦（211)，斜板支持台(251),倾转缸衬(214)倾转销伺服油缸(532)构成。斜板在活塞瓦动作面的相反侧形成的圆筒状的部位上被支撑在斜板支撑台上。由调节器控制的油压力，在设置在副活塞两侧的油压室的引导作用下，使得副活塞左右运动，此时借助于倾转销的球部，斜板在斜板支持台上摇动，可以改变倾转角()。阀盖机构，由阀块(312),阀板(313),阀板销(885)构成。带有二个瓜状孔的阀板被装在阀块上。
对气缸块进行供油和回收油。被阀板切换的油，通过阀块连接到外部配管。当驱动轴被马达（马达，引擎）驱动时，借助于花键联接，油缸体也同时旋转。当斜板倾斜时，被装在油缸体中的活塞一边同油缸体一起旋转，一边相对油缸进行往复连动。因此，就单个活塞而言当油缸体旋转一周时，活塞向离开阀板的方向运动（吸程），当油缸体转了180时，完成行程，当油体继续转动余下的180时，活塞向着阀板方向运动（排程）。当斜板倾角为零时，斜板不做冲程运动，不排油。1）、安装方式原则上,安装泵马达时，将驱动轴朝向水平方向安装。2）、轴端外部负载原则上轴端上请不要加上径向和轴向的负载。如果有可能加上诸如皮带轮及其他相当的负载时，请同我公司商谈。
3）、防锈涂料的去除由于轴端在花键上涂了防锈涂料，使用的时候请用洗净液除去，并将二硫化钼等润滑剂涂在花键上，然后安装在联轴器上。另外，在使用洗净液的时候，注意不要溅在油密封上。4）、泵的联结，芯轴的露出及润滑泵的驱动轴和马达轴的联接时原则上请使用柔性联轴器。联轴器同驱动轴的对中为轴芯偏差0.03mm以内。变速箱驱动时，请注意向驱动轴的花键部提供足够的润滑油。5）、泵安装螺栓的紧固泵螺栓的紧固力矩请参照手册末尾记载的每种尺寸的相应力矩表。1）、旋转方向和排油方向可调泵场合，根据调节器的指令方式而显示不同，根据各种用途标记在外形尺寸图上，供参照。2）、配管的清洁、排出用的配管、油箱要充分进行酸洗并冲洗。
特别是要充分地清扫配管。3）、，排出配管的安装配管安装的时候，请避免将配管强制地安装在泵的口，同时也要避免配管急剧的弯折。联接螺栓的紧固，请参照附表1的紧固力矩。i)应如下图所示，泵的排污管应先高于泵的位置,然后回到油箱内。ii)串联式的双泵的排污管，请尽量从前泵排管。希望在排放管线上放置过滤器。1.为使壳内压力尽量低于下图条件,请充分考虑排放配管方式(配管长,尺寸,接头形式)和过滤器尺寸。2.推荐利用专用的过滤器并将排放配管接回油箱的方式。当排放配管下游侧的压力变动较大的时候(如排放配管接回主回路过滤器时),由于配管方法,作业条件的不同,会干扰油箱压力,并有可能使油箱压力超过容许值。应尽可能注意照顾下游侧引起压力变动因素。
为防止泵及其它机械的损伤,延长其寿命的关键是完善管理动作油的污染。回路中一定需要10的过滤器。单倾转回路中,调节器的反回回路上一定要装置10过滤器。例如下图。此外,还应在侧安装80-150目的过滤器。如图(a)所示,增压回路上装入10过滤器为。而如图(b)所示,在冲洗回路上装置10过滤器有足够的实绩。不管那种方式,都应在增压泵的侧装入80-150目的过滤器。杂质杂质与泵寿命的关系非常复杂，根据渣子的种类和性质而有很大的不同。特别是砂尘的进入会使泵的寿命显著下降。在无砂尘进入的前提下,推荐采用NAS9级以下,微粒污染度2-4mmg/100cc以下的范围。油的种类请使用在矿物油压动作油中添加了高压添加剂、防泡剂、防氧化剂、防腐剂等的高粘度指数的动作油。
动作油的最合适粘度和温度在开放式回路中，推荐10~200cSt的粘度范围的动作油。作为封闭回路或作为马达使用时，可以使用10~1000cSt范围的动作油。但考虑到最佳效率,希望选择10～200cSt范围的动作油。另外，温度范围受油密封条，O形密封环条件限制，温度应为－20C～80C左右。考虑到动作油的劣化，密封件的劣化等因素，使用温度尽量低于65C。3〕矿物油以外的动作油如要使用类，水灰煤类，脂肪酸酯类等动作油时，请事先与我公司商量。1）、长期放置不要使泵马达长期（1年以上）闲置不运转。在停用期间请短时间地起动一下。另外，泵马达单独放置的场合，可以用手使轴旋转。如果放置更长时间，有必要进行分解检修。
旋转方向的变更泵的旋转方向，同泵铭牌上指示的方向一致。如果有中途需要变更的情况下，请与本公司联系。注满油请务必使泵壳内注满油，因为泵壳内有轴承、活塞、活塞瓦、球面轴瓦等高速动作部件，在未注满油时，有可能导致以上部件发生烧坏，破损等严重后果。请一定将泵壳内注满油。排除空气如在回路中和泵中残留了空气，会造成动作不良和损伤，请务必完全将空气排除。1）请检查配管是否完全安装好。2）请检查旋转方向，和吐出方向是否正确。3）确认泵上无负荷后才可以起动马达。4）起动后进行一定时间的空转，使空气完全从回路中排除出去。5）确认有无漏油，异常振动。6）带变速箱的泵，观察油位计，检查变速箱中是否有齿轮油。
以下叙述川崎斜板式轴向活塞泵，马达在使用现异常时必须采取的措施。作业实施前要仔细判断异常的性质。特别要判明是否来自回路或调节器，阀的问题。要再次考虑是否真是泵，马达所产生的问题。2）分解前，仔细阅读维修要领书，按正确的顺序进行分解。3）即使只分解某个部分，也要注意不要让灰尘进入。4）部件都经过精密加工，工作时要注意不要碰伤。泵内往往安装有调整器，虽然难以发现故障的原因，但如按以下几项大的项目进行调查，异常部分便可查明。请检查过滤器的元件。确认是否有较多的异常的污物排出。因为活塞和油缸摩擦产生粉末，少量金属粉末混入是不可避免的，如果在过滤器中金属粉末的量较多，可以考虑活塞瓦的故障。同时也请检查泵壳内的油。
有一个把活塞瓦（211）上轻轻扇以调整油压平衡的壳部。为了使活塞瓦的副机构能在支撑板上圆滑的动作，通过押板和球面缸衬，使活塞瓦被油压弹簧压在支撑板之上。同样，油缸体也被油缸弹簧压在阀板(313)上。斜板机构由斜板（212),活塞瓦（211)，斜板支持台(251),倾转缸衬(214)倾转销伺服油缸(532)构成。斜板在活塞瓦动作面的相反侧形成的圆筒状的部位上被支撑在斜板支撑台上。由调节器控制的油压力，在设置在副活塞两侧的油压室的引导作用下，使得副活塞左右运动，此时借助于倾转销的球部，斜板在斜板支持台上摇动，可以改变倾转角()。阀盖机构，由阀块(312),阀板(313),阀板销(885)构成。带有二个瓜状孔的阀板被装在阀块上。
对气缸块进行供油和回收油。被阀板切换的油，通过阀块连接到外部配管。当驱动轴被马达（马达，引擎）驱动时，借助于花键联接，油缸体也同时旋转。当斜板倾斜时，被装在油缸体中的活塞一边同油缸体一起旋转，一边相对油缸进行往复连动。因此，就单个活塞而言当油缸体旋转一周时，活塞向离开阀板的方向运动（吸程），当油缸体转了180时，完成行程，当油体继续转动余下的180时，活塞向着阀板方向运动（排程）。当斜板倾角为零时，斜板不做冲程运动，不排油。1）、安装方式原则上,安装泵马达时，将驱动轴朝向水平方向安装。2）、轴端外部负载原则上轴端上请不要加上径向和轴向的负载。如果有可能加上诸如皮带轮及其他相当的负载时，请同我公司商谈。
3）、防锈涂料的去除由于轴端在花键上涂了防锈涂料，使用的时候请用洗净液除去，并将二硫化钼等润滑剂涂在花键上，然后安装在联轴器上。另外，在使用洗净液的时候，注意不要溅在油密封上。4）、泵的联结，芯轴的露出及润滑泵的驱动轴和马达轴的联接时原则上请使用柔性联轴器。联轴器同驱动轴的对中为轴芯偏差0.03mm以内。变速箱驱动时，请注意向驱动轴的花键部提供足够的润滑油。5）、泵安装螺栓的紧固泵螺栓的紧固力矩请参照手册末尾记载的每种尺寸的相应力矩表。1）、旋转方向和排油方向可调泵场合，根据调节器的指令方式而显示不同，根据各种用途标记在外形尺寸图上，供参照。2）、配管的清洁、排出用的配管、油箱要充分进行酸洗并冲洗。
特别是要充分地清扫配管。3）、，排出配管的安装配管安装的时候，请避免将配管强制地安装在泵的口，同时也要避免配管急剧的弯折。联接螺栓的紧固，请参照附表1的紧固力矩。i)应如下图所示，泵的排污管应先高于泵的位置,然后回到油箱内。ii)串联式的双泵的排污管，请尽量从前泵排管。希望在排放管线上放置过滤器。1.为使壳内压力尽量低于下图条件,请充分考虑排放配管方式(配管长,尺寸,接头形式)和过滤器尺寸。2.推荐利用专用的过滤器并将排放配管接回油箱的方式。当排放配管下游侧的压力变动较大的时候(如排放配管接回主回路过滤器时),由于配管方法,作业条件的不同,会干扰油箱压力,并有可能使油箱压力超过容许值。应尽可能注意照顾下游侧引起压力变动因素。
为防止泵及其它机械的损伤,延长其寿命的关键是完善管理动作油的污染。回路中一定需要10的过滤器。单倾转回路中,调节器的反回回路上一定要装置10过滤器。例如下图。此外,还应在侧安装80-150目的过滤器。如图(a)所示,增压回路上装入10过滤器为。而如图(b)所示,在冲洗回路上装置10过滤器有足够的实绩。不管那种方式,都应在增压泵的侧装入80-150目的过滤器。杂质杂质与泵寿命的关系非常复杂，根据渣子的种类和性质而有很大的不同。特别是砂尘的进入会使泵的寿命显著下降。在无砂尘进入的前提下,推荐采用NAS9级以下,微粒污染度2-4mmg/100cc以下的范围。油的种类请使用在矿物油压动作油中添加了高压添加剂、防泡剂、防氧化剂、防腐剂等的高粘度指数的动作油。
动作油的最合适粘度和温度在开放式回路中，推荐10~200cSt的粘度范围的动作油。作为封闭回路或作为马达使用时，可以使用10~1000cSt范围的动作油。但考虑到最佳效率,希望选择10～200cSt范围的动作油。另外，温度范围受油密封条，O形密封环条件限制，温度应为－20C～80C左右。考虑到动作油的劣化，密封件的劣化等因素，使用温度尽量低于65C。3〕矿物油以外的动作油如要使用类，水灰煤类，脂肪酸酯类等动作油时，请事先与我公司商量。1）、长期放置不要使泵马达长期（1年以上）闲置不运转。在停用期间请短时间地起动一下。另外，泵马达单独放置的场合，可以用手使轴旋转。如果放置更长时间，有必要进行分解检修。
旋转方向的变更泵的旋转方向，同泵铭牌上指示的方向一致。如果有中途需要变更的情况下，请与本公司联系。注满油请务必使泵壳内注满油，因为泵壳内有轴承、活塞、活塞瓦、球面轴瓦等高速动作部件，在未注满油时，有可能导致以上部件发生烧坏，破损等严重后果。请一定将泵壳内注满油。排除空气如在回路中和泵中残留了空气，会造成动作不良和损伤，请务必完全将空气排除。1）请检查配管是否完全安装好。2）请检查旋转方向，和吐出方向是否正确。3）确认泵上无负荷后才可以起动马达。4）起动后进行一定时间的空转，使空气完全从回路中排除出去。5）确认有无漏油，异常振动。6）带变速箱的泵，观察油位计，检查变速箱中是否有齿轮油。
以下叙述川崎斜板式轴向活塞泵，马达在使用现异常时必须采取的措施。作业实施前要仔细判断异常的性质。特别要判明是否来自回路或调节器，阀的问题。要再次考虑是否真是泵，马达所产生的问题。2）分解前，仔细阅读维修要领书，按正确的顺序进行分解。3）即使只分解某个部分，也要注意不要让灰尘进入。4）部件都经过精密加工，工作时要注意不要碰伤。泵内往往安装有调整器，虽然难以发现故障的原因，但如按以下几项大的项目进行调查，异常部分便可查明。请检查过滤器的元件。确认是否有较多的异常的污物排出。因为活塞和油缸摩擦产生粉末，少量金属粉末混入是不可避免的，如果在过滤器中金属粉末的量较多，可以考虑活塞瓦的故障。同时也请检查泵壳内的油。
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