云顶集团yd1233官网主站传动基本知识
2020/3/5
而（T
运动部件制动时产生的 液压冲击Δp＝ΣmΔv/FΔt（公斤力／厘米2）式中：m—被制动运动部件的 质量（公斤力?秒2／厘米）F—液压缸有效工作面积（厘米2）由上式可知，为减小运动部件制动时产生的 液压冲击，应延长制动时所需的 时间，或缩小运动部件速度的 减小值。如在液压缸行程终点采用减速、节流等缓冲装置等。二、空穴现象液压泵吸油入口压力可按下式计算p泵＝pa-(hλγ+v2γ/2g+?v2γ/2g +p惯)式中：p泵—液压泵吸油入口压力吸油损耗pa—大气压力p惯—由于液体在吸入管和泵室中加速运动所产生的 压力。
一般液压系统油温不超过70℃，一般液压系统油温不超过70℃，一般液压系统油温不超过70℃，热计算油温高60℃。高压系统油温不超过50℃，机床系统油温不超过室温25℃，精密机床液压系统油温不应超过室温10℃～15℃。各油温范围的性质可参见下表。温度范围（℃）表明，在80或100的危险温度区内不允许使用65°80临界温度区域内的油的寿命，必须安装冷却器。对于每8℃的温升，油的寿命缩短一半。注意油温在整个温度区域47/55中的启动危险、理想温度区域20/30中的油温以及低温区域中的启动危险。
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