在挖掘（excavate)机柴油机转速一定是，进气量基本不变，而喷油量随着负荷大小变化，喷油量增大，因此加速踏板位置反映了柴油机负荷大小。在传统机械式调节喷油嘴(fuel spray nozzle)泵中，加速时司机通过与加速踏板链接的供油拉杆直接调节喷油泵(Deep well pump)的循环喷油量。

故障分类：
1、挖掘机工作中自动熄火，自行熄火。
2、挖掘机负荷大熄火(cutoff)，憋熄火。
挖掘机熄火原因：

　　一、 挖掘机自动自行熄火(cutoff)，常见原因有：
1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。
3、 挖机自行熄火，如果之前有发动机转速(Rotational Speed)逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。挖掘机维修对进口云顶集团yd1233官网主站系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。
4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯(滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸等)换掉，在校正喷油嘴。
5、如果挖机是热车后自动熄火(cutoff)，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能（maybe)是柴油泵(Deep well pump)(高压油泵)或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题。
6、发动机问题：发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。维修挖掘机的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强，而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况，而在分析其原因时，通常是因为自然性的磨损导致的，所以要进行有针对性的研究。
7、液压系统(Hydraulic systems)(system)问题：泵压力(pressure)过大。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。
8、 挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。

　　二、挖掘（excavate)机憋熄火
一般情况下如果挖机在作业中突然熄火且是憋熄火，需要做以下巡查：
1、首先需要检查的是挖机供油路，检查油路供油是否顺畅？油路有无阻塞的地方？建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6~7cm左右。
2、接着，就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业，导致发动机超负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能。
3、挖机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细巡查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯(Filter)有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。
5、憋熄火也可能是液压问题。具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业(Specialty)维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。滑动触电随之移动，在输出端就可以得到平滑连续变化输出电压(voltage)