维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。

挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

挖掘机冒黑烟问题一直都是困扰挖机师傅的烦恼，一边工程催的急，这边挖掘机黑烟冒不停，不敢顶‘烟’冒然施工的窘境着实让挖机师傅苦不堪言！

今天就为大家介绍该故障的主要元凶之一：涡轮增压器。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮转动后，压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
作用原理：
当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同样增快，叶轮就会压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应的发动机动力也会增加。
由此可见，当挖掘机出现机油消耗量过大、排气冒蓝烟或黑烟、且动力下降或不下降、增压器有异响等故障现象，首先就要检查涡轮增压器是否损坏。
一般涡轮增压器损坏主要由叶轮轴哐动导致的故障（涡轮增压器叶轮轴向间隙标准值为0.06-0.09MM，极限值0.11MM。径向间隙标准值为0.10-0.17MM，极限值为0.205MM）。
日常使用与保养
涡轮增压器的状态好坏，其实完全可以通过日常保养和谨慎使用来控制，只要以下几点保养工作做到位，涡轮增压器就没问题！
1、挖掘机启动之后，不能刚着车就直接转动油门旋钮，应先怠速运转3-5分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，才可以正常操作使用。
2、挖掘机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是涡轮增压器靠机油润滑，如果突然停机，机油压力迅速下降为零，这时增压器涡轮部分仍在惯性作用下高速旋转，这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏，因此发动机熄火前应怠速运转3-5分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降后停机。
3、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的损坏乃至报废。
4、需要按时保养空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
总结：
对于挖掘机来讲，每一个组成元件的作用都不是单一的，可以说牵一发而动全身，例如涡轮增压器一旦出现故障问题，机油消耗、冒蓝烟黑烟、动力下降等问题就会随之而来。
挖掘机三分修七分养，日常使用精心、保养做到细心到位，挖掘机才能操作流畅无阻碍！