有专家分析挖掘机运行5000小时后的老化情况如下：

液压系统中的主要颗粒杂质，来自液压系统的正常机械磨损，油箱中的空气也会进入粉尘。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机修理最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。液压系统检修中的“拆卸污染”“液压泵破碎小于液压油过滤器精度小于10微米的铁屑杂质都在油中。

2.液压油使用2000小时，油流中会夹带一点点微小的气泡，油会被氧化。液压油氧化产生的酸性会改变油的颜色，红色或黑色，这会增加对金属的腐蚀性。腐蚀后产生的污泥沉淀物会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上的小油阀间隙。

另因各地早晚温差和机械设计工作的自然冷热，液压油箱内的热空气冷却后变成一个水滴，所以液压油不可为了避免地要接触不同水分，水分和空气质量以及发生氧化后产生的酸性物质都会对中国金属生锈和腐蚀，影响我国液压技术系统的正常管理工作。

图3。在液压缸中，混有油的气泡与油一起循环，降低了系统的压力，使润滑条件恶化并导致异常噪音，液压活塞杆变黑，机器运转变慢，以及不连贯的运动，通常被称为“机械性脑血栓”.

沉淀物会堵塞液压油散热器，同时液压油会有很高的温度，达到70度以上。在高温下，液压油将失去其抗磨损和润滑功能。如果液压油长时间处于高温状态，会增加机械磨损和振动。此外，气泡还增加了油与空气的接触面积，加速了油的氧化。由于液压油散热器在发动机水箱的散热器外面，液压油散热器在高温下被发动机风扇吸入。还会增加里面防冻液的温度，让发动机不正常散热，速度会慢很多。在高温下，液压油会使油管爆裂，油封破裂，活塞杆变黑，给业主造成严重的经济损失。

换液压油时更要注意

据统计：大部分采用挖掘机进行液压油箱所装的液压油，正好是一个整机液压控制系统可以全部工业用油的1/2,余下的液压油就都需要存储在液压泵，马达，多路阀，液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车通过液压技术系统中的液压油作为全部或者更换，这种教学方法研究只是旧油勾兑新油。

因此，要从根本上解决清洗液压系统的问题，不可能仅靠更换液压油箱中的油，因为即使将液压系统中的油抽走，液压系统中仍有大量的旧油，而且当注入新油时，必然会被系统中残留的旧油污染，从而大大降低液压油的清洁度，所以这种换油方式不能解决油的清洁度问题。