油温过高是云顶集团yd1233官网主站系统的常见故障，其原因复杂，往往难以处理。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。挖掘机修理则闪光继电器已损坏；当手柄开关拨到左转或右转时，若方向机下面的左右转向指示灯闪烁，而挖掘机左右转向灯不闪烁，请检查闪光继电器到挖掘机左右转向灯的线束连接及负载灯是否被烧坏。挖掘机维修左右转向指示灯工作不正常 当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束。针对XEM220LC液压挖掘机油温高的现象，可以下分析并提出解决方案。

　　散热器的散热技术效率低

用板翅式散热器代替分段式散热器，散热面积可增加8cm2，散热器进出口温差可从7°C增加到10°C。

热回路上的单向阀坏了

现有系统回油背压为0.3兆帕，油冷却器保护压力为0.2兆帕，在满足系统背压要求的情况下，回油背压应尽可能低是理所当然的。机器油温过高，可能是:散热器的阻力大于保护压力，使回油回路中的热油直接回流到油箱，而没有散热器；系统清洁度差，止回阀被污垢卡住，阀芯处于常开位置，散热器不工作；单向阀的开启压力无法保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改为0.15MPa的单向阀，油冷却器的保护压力可提高到0.35MPa。

　　发动机的风道结构安排一些不合理

现有风道的不合理之处在于:

　　①散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。

　　②散热器与发动机发展之间通过四周存有空隙，没有问题一个有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成影响散热作用效果差。可在散热器与发动机工作之间可以粘贴海绵城市分析密封，将配重块前面由凹面改为平面。

液压系统主泵隔热板的缺乏，导致发动机的热空气直接吹向液压油箱的后侧壁，使油箱内的油温上升。这可以通过增加隔热板来改善。

液压系统散热器的风管翅片掉落或油管堵塞，导致风阻增大，散热效果差

倒伏翅片应及时调整，风管内堵塞物应清理干净，定期用一定压力的水冲洗风管，确保风管畅通。

　　液压油牌号以及选用管理不当或油质差

液压油粘度过低会增加内泄漏，降低效率，产生热量; 粘度过高，流体压力损失增大，会产生大量热量，导致油温过高。同时，油品质量差易乳化，会加重液压元件的损坏。

　　经过为上改进后，油箱内、外侧壁的温度差由8°C下降到1-2°C。