挖掘机冷却装置的改进方案:

      方案1：在现有挖机的基础上通过改装蒸发器(空调技术不变)、水箱散热器及液压散热器，并在生活水箱散热器和液压散热器之间可以留出五公分的空间，装上蒸发器，然后我们再把它们的两边封好，使外界环境空气质量不能直接进入。维修挖掘机起动复合继电器的中点信号端有电源电压（检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常）。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。挖掘机修理则闪光继电器已损坏；当手柄开关拨到左转或右转时，若方向机下面的左右转向指示灯闪烁，而挖掘机左右转向灯不闪烁，请检查闪光继电器到挖掘机左右转向灯的线束连接及负载灯是否被烧坏。使用对于这种教学方式(热力膨胀阀)可制冷至零下5~10度。发动机的风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器需要热交换后降温，A后吹向发动机及大泵上冷却。如果没有发动机及液压的温度明显低于50摄氏度，那么压缩机发展就会导致停机;高于75摄氏度，那么中国制冷压缩机便会实现自动管理工作。这时企业只有这样确保汽车发动机及液压操作系统的温度在50~60摄氏度以内，挖机才能保证正常经济运行，并达到自己最佳制度运行良好效果。

      方案2：改进发动机本身。由于发动机风扇叶片设置在发动机前部，散热时风只能吹到前部，散热效果差。在这里，我们可以在挖掘机平台和发动机两侧安装宽度为25 cm、长度取决于具体型号的管翼。本实用新型由专用喷嘴、水泵、制冷管路和回风板组成。回风板的功能是反弹发动机周围的风压。这样可以降低机体温度、水温和液压系统油温。

      方案3: 在平台的两侧设计了一个圆筒型蒸发器，这样内部就有一个蒸发器，一个双向膨胀阀，外部还有一个绝缘层。采用这种方法，不易出现膨胀阀结冰、气流液体堵塞、压缩机磨损等现象，同时可保护高、低压阀板。冷却效果与计划相同。但必须有冻结回油曲线和电磁阀设备为前提。由于电磁阀可以保护压缩机，从而避免大量冷空气进入气缸，回油弯头可以保证压缩机的润滑不受影响，回油管微结霜。该方案也可应用于现有的挖掘机制冷系统。

      方案4:现有蒸发器可在驾驶室座椅后方改进，方法视具体车型而定。这样就可以用离心风扇把冷的温度送到散热器，这样就可以快速降温。强冷空气吹向散热器、发动机、液压系统，使其达到最佳冷却效果，从而保证驾驶室温度在15~18摄氏度之间，经济性强。

      以上四种关于挖掘机降温的改进教学方案，看哪种更适合您，希望自己能给您带来很大帮助。很多挖掘机师傅会说往发动机上浇水来降温，或者是可以直接通过打开水箱散热器来降温，其实我们这些挖掘机开锅故障信息处理研究方法一般都是不对的。挖掘机开锅后四个错误数据处理工作方法：

1.锅炉打开后打开散热器: 一些挖掘机的拥有者会直接打开散热器来降低温度，事实上，这种方法是错误的。