发动机常见故障
会造成柴油机“缺缸”或雾化不良、产生敲击并冒黑烟，导致柴油机工作不良，此时，可采用“疏通引流法”进行应急修理：拆下故障缸的喷油器，取下喷油嘴；将喷油嘴放在装有机油或柴油的容器中加热；挖掘机维修将针阀从针阀体内拔出，清除积炭，疏通喷孔。如故障仍未排除，则可将该缸喷油器总成拆下，在该缸高压油管接头处接一塑料管，把该缸的供油引回柴油箱或盛油容器中，柴油机即可应急使用。柴油机喷油泵柱塞偶件磨损，可使柴油机泄漏量增大，启动时油量不足，造成柴油机难以启动。挖掘机修理，这种情况在冬季或者热机启动时更加突出。当柴油机出现此种故障时，可采取“补油加浓”的方法应急修理。对有启动加浓装置的喷油泵，在启动时将喷油泵置于加浓位置，待机器启动后将加浓装置恢复正常位置即可。
对于没有启动加浓装置的喷油泵，可向进气管内喷入启动液或100mL左右的柴油，以增大进入缸内的油量，弥补喷油泵供油不足，柴油机即可启动。亦可调节调速器最大供油量控制螺钉以增大供油量，或将各缸喷油器的喷油压力调低，以增大供油量，弥补因泄漏造成油量的不足。柴油机蓄电池亏电造成启动转速太低而难以启动的故障时有发生。此时，不可盲目再次启动，否则蓄电池亏电将加重，机器启动更加困难。可采用下述方法辅助启动：机上有预热装置时，可先预热再启动；没有预热装置或预热装置不能正常发挥功能时，可先用喷灯烘烤进气管和曲轴箱进行预热加温后再启动。在烘烤进气管之前可以向进气管内注入60mL柴油，使一部分柴油经烘烤蒸发雾化，提高进气温度。
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- 下一个：柴油机出现个别缸喷油嘴针阀“烧死”原因
