涡轮带动泵轮对发动机的进气进行增压

在缸体上打出一个几毫米深的缺口（不过换缸筒后不会影响工作）。挖掘机修理曲轴、缸体检查：缸体无变形，曲轴没有弯曲。更换三个缸筒、四个活塞、一个连杆。装配完成试机正常。一般来说，使连杆弯曲的原因应该是缸内掉进杂物。当空滤和增压器没有问题时多数是气门断裂或修理时留有异物，此时活塞顶部都有打击痕迹，维修挖掘机而此活塞顶部完好无损。分析原因应该是某次仃车时发动机仃在四缸进气开始位置或者是排气即将结束位置（气门没有关闭），由于此时燃烧室与大气相通，内部无压力，而水箱是增压的（压力是0。缸筒缸床的损坏造成了水箱和燃烧室的连通，冷却水进入燃烧室。起动时由于四缸燃烧室中的冷却水不可以压缩而使连杆弯曲。修理挖掘机这中间最不幸的是仃车时发动机曲轴仃的位置。

如果四缸是仃在下止点位置就不会造成连杆的弯曲，因为根本就不能起动。能使机油进缸只有下列几个部位：增压器。气门导管。活塞环。1．增压器是利用发动机的排气做为动力，通过涡轮带动泵轮对发动机的进气进行增压。通常情况下，其转速达数万转以，有时可达十数万转，主轴的润滑是靠从主油道引来的压力机油，压力一般在1-6kg/cmsup2;，远远大于增压器两端的气体的压力，当增压器的轴和轴套磨损严重或增压器的回油不畅时，就会出现增压器漏油。漏到进气一侧的机油进入燃烧室燃烧生成所谓的“蓝烟”；进入排气管一侧的机油则形成油雾、油滴或被高温的排气碳化随废气排出。挖掘机维修当增压器的轴和轴套磨损严重时，往往伴有增压器“扫膛”的啸叫声。

同时发动机功率不足；当回油不畅时，往往会出现大量的排气管漏机油。（见发动机故障例二）。故障现象：冷车烟，动力不减，无下排气，增压器出口与消声器接口处漏油。曾经作过的处理：新调校的柴油泵并更换的柱塞、出油阀、喷油头，新更换的增压器。故障分析：动力不减、无下排气说明活塞、活塞环、缸筒无故障；动力不减、无异常叫声说明增压器工作正常，无冷开锅说明缸床缸垫正常。检查处理：综合上述分析应该是增压器回油不畅通。打开机油加油口后一切故障消失；盖上机油加油口，从上部断开废气管故障消失。至此故障原因已可以确定：废气管不畅通（废气管下部被护板和机体挤压堵塞造成废气管不畅通）。最终结论：由于废气管被堵，使的曲轴箱压力增高。

从而导致增压器回油压力过高，一部分机油分别从增压器两端泄漏，或进缸燃烧，或随排气排出。2．缸筒、活塞、活塞环：活塞在缸筒中作往复运动，活塞环和活塞、缸筒配合将燃烧室变成一个封闭的腔才使的发动机可以作功，在高温下，高速运动的活塞和活塞环之间的磨擦靠飞溅或喷射的机油润滑，当活塞、活塞环和缸筒之间的间隙大于某个范围时，就会有一部分机油进入燃烧室燃烧生成所谓的“蓝烟”，与此同时也会有一部分的废气从此间隙进入曲轴箱再从废气孔排出，也就是说当因活塞、活塞环间隙较大而烧机油时，一定伴生有较大的下排气。3．气门、气门导管、气门密封。气门和气门导管之间的机油的泄漏引起的烧机油可以认为是烧机油的第三个原因。与增压器相似。云顶集团yd1233官网主站故障咨询请与师傅进行沟通交流,官方网站修理直拨:0551-64493367电话/微信:13956953738