发动机机油维护不正确而导致的故障

可将从废气旁通阀排出的气体不送入涡轮增压器而旁送至排气管，以防止增压过大。挖掘机维修笔记．03．16初版发动机、燃料、废气排放达标、电气（J05E拆卸调查＊测量并记载下述项目的数据，请判断其数值的对错。＊测量并记载下述项目的数据，请判断其数值的对错。111.9±0.＊在高于活塞下端23mm的销孔直角方向。＊使用活塞，将约80mm活塞环水平地插入汽缸套。＊计算与活塞销的活塞轴座相接触部分的外径和活塞的轴座部位的差。（）内的数值为参考值。EX0.排气、散热、冷却（J05E拆卸调查＊测量并记载下述项目的数据，请判断其数值的对错。10以上润滑、涡轮增压器（J05E拆卸调查＊测量并记载下述项目的数据，请判断其数值的对错。

0.040~0.085—空调压缩机（J05E拆卸调查＊测量并记载下述项目的数据，请判断其数值的对错。挖掘机修理日常点检和定期点检一览表。为了充分发挥发动机性能，延长发动机寿命，请根据定期点检表进行点检、维护修理。注（1）点检时间为日野产业专用发动机的标准规格的推荐时间。具体时间会因为装配机械的不同而有差异，所以请参照机械的“操作说明书”。（2）需要根据使用的环境状态的不同而缩短点检时间。（3）油脂相关请参照“油脂一览表”。（4）车辆系列建设机械进行了汽车登记的具有根据道路运输车辆法进行定期点检的义务。类的安装部位。显示日野产业专用发动机（标准规格）的推荐点检、补给、更换时间。具体时间会因为装配机械的不同而有差异。

所以请参照机械的“操作说明书”。显示日野产业专用发动机的标准规格。维修挖掘机具体时间会因为装配机械的不同而有差异，所以请参照机械的“操作说明书”。清净分散剂使油泥、碳粉以及其他的沉淀物、碳素纤维在油中分散。（金属类、有机类）酸的中和，耐磨耗剂在装置的部件表面上形成保护膜，金属非活性剂为了金属表面不对油的氧化形成触媒作用，无相当于API分类的机油。JASO规格以及DH规格虽然还没有发行，（CD级，CE级等但是级别与规格相当。在市场上不时会发现因为发动机机油维护不正确而导致的故障。在此介绍一部分的故障事例。现象为活塞连杆冲出缸体和从涡轮增压器喷出的油白烟大等，看起来似乎和机油没有关系，但是通过解析调查可以得知这些的起因在于机油的老化。

机油变为焦油形状，机油的功能下降，引起轴瓦烧结，连杆大端部位破损，汽缸缸体被扎破。修理挖掘机连杆轴瓦烧结状态汽缸缸头上面黏附的机油变成焦油状沉淀物。汽缸缸头盖天井内部粘附焦油状的机油不能流出。总碱值几乎为零，（试纸上）没有青绿色环的呈色时，老化程度非常严重。老化的机油变为油泥，机油堵塞涡轮增压器内的油路，使浮动轴瓦磨耗，涡轮驱动振动使周围的密封圈脱落，导致出现白烟和机油喷出。左边的照片是将下面的涡轮增压器的轴承安装室部分完全分为两半后得出的。•确认发动机机油、机油滤芯的更换；请确认是否根据操作说明书定期进行更换。•请拆卸下缸头盖，目测缸头盖内部的机油粘附状况。查看机油是否没有变成胶状。请特别注意观察角落部位和凹陷部位。

从这些部位的机油状况可以判断发动机机油的维护历史情况，所以请一定注意。（1）在系统存在异常时，在控制面板上显示出故障代码。1．拆卸下驾驶座椅后面的左侧盖，通过接线盒连接安装了Hino-DX的电脑和故障诊断接头。（1）使用电脑，通过HINO-DX清除发动机ECU的过去故障。一旦显示故障代码时，・进行发动机ECU的端子测量时，为防止连接器的破损，连接信号检测线，将万用表测试笔碰触信号检测线的接线盒进行测定。・本文中及插图内的端子编号，在下项“计算机销插针排列”中如下图所示一一对应。（1）将起动钥匙开关设定为“LOCK”，将接头从发动机ECU上拆卸下。（2）使用信号检测线连接发动机ECU以及机械配线。