发动机机油过滤器和冷却器造成的压力降无关

柱塞被挺杆和挺杆弹簧向上拉，燃油不再从柱塞腔流出，柱塞的向上的运动使柱塞腔内的压力下降，当压力下降到低于燃油供应压力时，随着柱塞向上运动。燃油供应油道的燃油就会经过开启的提升阀并进入柱塞腔当柱塞到达行程的顶端时。柱塞腔充满燃油，燃油停止流进柱塞腔，这就是喷射前阶段的开始，在额定的发动机工作状况下。发动机润滑系统供应110°C（230°F）过滤过的机油。

温度大约275kPa（40psi）。机油泵旁通阀（16）受发动机机油歧管的压力所控制，挖掘机维修而不是机油泵压力发动机机油歧管压力和发动机机油过滤器和发动机机油冷却器所造成的压力降无关，机油冷却器旁通阀（12）保持发动机机油温度到110°C（230°F），在冷起动时，位于过滤器座上的高压溢流阀（15）保护过滤器和其它部件，高压溢流阀的开启压力是695kPa（100psi）。

辅助机油过滤器（11）是一个五微米过滤器。这个过滤器过滤百分之五的油流，再流回油池，机油过滤器旁通阀的开启压力是170kPa（25psi），发动机机油压力传感器（3）是发动机保护系统的一部分，涡轮增压器芯座轴承由供油管道（18）的油来润滑，回油管（19）让油返回油池，（1）到活塞，活塞冷却喷嘴，气门机构，凸轮轴轴颈，发动机机油泵安装在前齿轮传动壳体上。

在发动机右下侧发动机机油泵由曲轴齿轮的从动齿轮驱动，机油从油池内吸出。挖掘机修理绕过机油泵旁通阀（15）到发动机机油冷却器，旁通阀控制发动机机油泵的机油压力发动机机油泵可能提供比润滑系统需求要多的机油当存在这种情形时，机油压力上升，旁通阀开启，开启的旁通阀允许过多的机油流回油池，高压溢流阀（6）调节系统内的压力，当机油压力达到695kPa（100psi）。

高压溢流阀让机油流回油池，机油接着流过发动机机油冷却器发动机机油冷却器使用发动机冷却液来冷却机油。机油冷却器旁通阀（14）通过两个方法使油通过发动机机油冷却器，当机油温度超过以下温度100°C到103°C（212°Fto217°F）时，机油冷却器旁通阀（14）会关闭，旁通阀关闭会使油通过发动机机油冷却器（13），如果机油达到温度127°C（260°F）旁通阀会停止使机油流过发动机机油冷却器（13）。

如果经过发动机机油冷却器的压力低于155±17kPa（22±3psi），维修挖掘机机油旁通阀（14）是常闭的，这样就会使机油流过发动机机油冷却器（13）。大约百分之五的进油油流通过一个节流孔到辅助机油过滤器选装件），这些机油流过旁路过滤器并流回发动机机油油池。主要的油流现在就流向主发动机机油过滤器当通过机油过滤器的压差达到170kPa（25psi）。

旁通阀（12）开启。让机油绕过主发动机机油过滤器来润滑发动机部件，当由于以下状况在主发动机机油过滤器中产生阻力时，•机油温度低，注意：参阅技术规格，\"发动机机油过滤器座\"获得发动机机油过滤器座内阀的横截面图。以下部件会形成一个机油冷却腔:活塞（19）的裙部顶部铸造出的唇边和冠部活塞环槽后的空腔，从活塞冷却喷嘴来的油通过裙部中的钻孔流进入冷却腔。

这些油接着会通过裙部和冠部之间的开口间隙流回油池。修理挖掘机在活塞油环槽中钻有四个孔，让多余的机油从油环处流出。呼吸器（21）让发动机下窜气能够从曲轴箱流出发动机下窜气通过软管（22）流出到大气这样就可以防止压力的建立，压力的建立会使密封或垫片泄漏，气缸体有一种特殊的深沉孔设计来支撑气缸套，气缸体也形成了冷却液水套，气缸体内有两个机油歧管向发动机提供润滑。