发动机常见故障
发动机排烟大而且动力不足的 故障的 判断
当排烟大而且动力不足时则应该进行下列检查:1、空气滤清器:当空气滤清器过脏时会引起进气不足。挖掘(excavate)机维修此时的 排烟严重一定是伴用报警的 。简单的 检查方法就是拆除空气滤清器试车。
2、涡轮增压器(Thesupercharger):挖掘机(excavator)修理当拆除空气滤清器(Air Cleaner)后发动机工作仍然没有改善时,检查涡轮增压器。标准的 方法是测涡轮增压器对发动机的 供气压力。而实际上大多是检查涡轮增压器的 机械状态:也就是说涡轮增压器的 芯子没有径向轴向旷动、转动灵活、无扫膛为正常。
3、断缸:涡轮增压器正常时可以排除(Remove)进气的 故障(fault),此时可以用断缸的 方法来确定各缸的 工作(job)状况。挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。将发动机转速置于怠速,用板手依次断开各缸的 高压油管,对其断开高压油管后发动机的 声音进行比较,当某缸断开高压油管时,发动机的 声音没有明显变化则可认为此缸不工作或工作不良。此时以拆出相应喷油体,在机体外接上喷油体,再起动发动机,观察此喷油体的 雾化情况。
4、下排气(Exhaust):发动机正常工作(job)时有极小的 下排气。当下排气明显过大时则有可能是缸筒、活塞、活塞环磨损(零部件失效的一种基本类型)严重或是活塞环对口、断裂。也会引起排烟大动力不足。对于严重下排气的 发动机要解体维修。
5、缸压;对于下排气严重需要进行缸压测试(TestMeasure)。挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。将测压表装入被测缸,起动发动机(Engine)可测的 该缸缸压。各种发动机对标准缸压的 要求不尽相同,但大致都是在3MPa左右。同时可将喷油体反装来观察喷油雾情况,不雾化或雾化不良时可认为喷油头已损坏。
6、气门:对于缸压不足又没有下排气的 缸要巡查气门间隙是否在标准范围内,如不在则需调整,如在标准则有可能是气门问题需对发动机进行解体检查。气门间隙的 调整方法:转动发动机到1缸压缩(compression)上死点,查1,2,4缸进气门和1,3,5缸排气门。再转动发动机到6缸上死点,查其他各气门。
7、正时对于不同的 发动机(Engine)点火时间各不相同,不正常的 点火时间会引起发动机动力不足、高温等,柴油机的 点火时间的 检查方法为:
A、拆除1缸高压油管并拆除出油阀阀芯(隶属阀体)和弹簧,再将出油阀座压紧在油泵上。
B、我手对手油泵进行加压,同时转动发动机(Engine)。当出油口不出油时为供油开开始位置,此时在皮带盘上有刻度值对应于机体上的 指针,此刻度值为为供油提前角。与标准值比较后再相应的 调整。发动机是工程机械设备动力的 来源,巡查好发动机不仅仅会使设备动作更有力,而且也会增加发动机的 使用周期。
当排烟大而且动力不足时则应该进行下列检查:1、空气滤清器:当空气滤清器过脏时会引起进气不足。挖掘(excavate)机维修此时的 排烟严重一定是伴用报警的 。简单的 检查方法就是拆除空气滤清器试车。
2、涡轮增压器(Thesupercharger):挖掘机(excavator)修理当拆除空气滤清器(Air Cleaner)后发动机工作仍然没有改善时,检查涡轮增压器。标准的 方法是测涡轮增压器对发动机的 供气压力。而实际上大多是检查涡轮增压器的 机械状态:也就是说涡轮增压器的 芯子没有径向轴向旷动、转动灵活、无扫膛为正常。
3、断缸:涡轮增压器正常时可以排除(Remove)进气的 故障(fault),此时可以用断缸的 方法来确定各缸的 工作(job)状况。挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。将发动机转速置于怠速,用板手依次断开各缸的 高压油管,对其断开高压油管后发动机的 声音进行比较,当某缸断开高压油管时,发动机的 声音没有明显变化则可认为此缸不工作或工作不良。此时以拆出相应喷油体,在机体外接上喷油体,再起动发动机,观察此喷油体的 雾化情况。
4、下排气(Exhaust):发动机正常工作(job)时有极小的 下排气。当下排气明显过大时则有可能是缸筒、活塞、活塞环磨损(零部件失效的一种基本类型)严重或是活塞环对口、断裂。也会引起排烟大动力不足。对于严重下排气的 发动机要解体维修。
5、缸压;对于下排气严重需要进行缸压测试(TestMeasure)。挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修,维护和恢复,维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量,通过对现代信息技术的使用,在维修检验一条龙的基础上,形成完善的挖掘机修理行业服务链条。将测压表装入被测缸,起动发动机(Engine)可测的 该缸缸压。各种发动机对标准缸压的 要求不尽相同,但大致都是在3MPa左右。同时可将喷油体反装来观察喷油雾情况,不雾化或雾化不良时可认为喷油头已损坏。
6、气门:对于缸压不足又没有下排气的 缸要巡查气门间隙是否在标准范围内,如不在则需调整,如在标准则有可能是气门问题需对发动机进行解体检查。气门间隙的 调整方法:转动发动机到1缸压缩(compression)上死点,查1,2,4缸进气门和1,3,5缸排气门。再转动发动机到6缸上死点,查其他各气门。
7、正时对于不同的 发动机(Engine)点火时间各不相同,不正常的 点火时间会引起发动机动力不足、高温等,柴油机的 点火时间的 检查方法为:
A、拆除1缸高压油管并拆除出油阀阀芯(隶属阀体)和弹簧,再将出油阀座压紧在油泵上。
B、我手对手油泵进行加压,同时转动发动机(Engine)。当出油口不出油时为供油开开始位置,此时在皮带盘上有刻度值对应于机体上的 指针,此刻度值为为供油提前角。与标准值比较后再相应的 调整。发动机是工程机械设备动力的 来源,巡查好发动机不仅仅会使设备动作更有力,而且也会增加发动机的 使用周期。
- 上一个:发动机水温过高的 三大原因
- 下一个:多年挖掘机修理经验的 师傅工作笔记!(一)