云顶集团yd1233官网主站日野J08发动机云顶集团yd1233检测总站与保养方法（四）

使活塞与连杆分离。使用特殊工具，拆下活塞环。!注意•活塞环容易损坏，操作时请小心谨慎。•请将活塞环按照气缸编号的顺序进行识别和保管。•保存时注意不要混淆活塞环的上、下面。(1)将活塞安装到连杆上时，注意活塞的“Ｏ”标记与连杆上刻印的对准标记为相反方向。(2)使用弹性卡环钳，安装新的扣环。!注意•确认扣环无松动。将活塞环上做过油漆识别标记的面朝上，使用特殊工具，按照油环、下部活塞环、上部活塞环的顺序进行安装。参考•只有下部活塞环上有油漆识别标记，上部活塞环和油环上没有上、下面的区别。(4)将油环与线圈扩展器的线圈接缝处连接，然后放入环内。而且，线圈扩展器的接缝与环的开口错开180安装。(5)如图所示。

将活塞环的开口按均等间隔等分。凹(1)如图所示，将活塞环的开口按均等间隔等分。(2)将连杆轴承对准连杆的凹部进行安装。油孔轴承!注意•确认连杆轴承上的油孔与连杆上的油孔位置对齐。SAPHSAPH在活塞、汽缸套以及连杆轴承上涂抹发动机油，然后使用特殊工具压缩活塞环。!注意•确认活塞环保持器(特殊工具)无变形或损伤。SAPH插入活塞，并注意在此过程中连杆不要碰触到发动机机油喷嘴。!注意•将活塞的“Ｏ”标记置于排气侧，然后插入。•将气缸垫的曲轴置于上死点，然后装入。•作业时注意不要碰缸垫以及曲轴和发动机机油喷嘴。将连杆轴承对准连杆盖的凹部进行安装。对准标记刻印对准连杆盖与连杆对准标记刻印的方向，通过定位销进行嵌入。

!注意•不得更改连杆与连杆盖的配对。SAPH使用游标卡尺测量连杆螺栓的头部以下长度，若超过使用限度则更换新品。螺栓头部以下长度在连杆螺栓的螺纹处以及接合面上涂抹发动机油，其安装在连杆上。连杆盖SAPH拧紧连杆螺栓，在螺栓的头部用油漆在同一方向做标记。紧固扭矩∶69Nm{700kgfcmlbfft}加固90连杆螺栓。再进一步加固45连杆螺栓。确认标记全部为同一方向。!注意•加固螺栓时，即使拧过了头也不要再拧松。(1)使用内径千分表，测量气缸垫滑动面的内径。112{4.4095}112.15{4.4153}使用千分尺，测量活塞的外径。!注意•测量位置为从活塞下端向上23mm处，与销孔呈直角方向。

(3)计算气缸垫内径与活塞外径的差值，若超过标准值，则更换气缸垫及活塞。(1)使用千分尺测量活塞环的宽度（B尺寸），若超过使用限度，则更换活塞环。SAPHSAPH使用塞尺，测量活塞的环形槽，若超过使用限度，则更换活塞。(1)使用活塞，将活塞环水平地气缸垫内约80mm左右。(2)使用塞尺，测量活塞环的开口间隙，若超过使用限度，更换活塞环。(1)使用千分表，测量活塞销与活塞毂碰触部位的外径。37{1.4567}36.96{1.4551}使用内径千分表，测量活塞毂的内径。(3)计算活塞与活塞毂碰触部位的外径和活塞毂内径的差值，若超过使用限度，则更换活塞销或活塞。JP.连杆衬套的拆卸。使用翼形螺母(特殊工具)进行固定。

!注意•将导管的“H”标记朝上进行组装。•在水平台上进行组装，确认导管与压力机辅助件的下端处于水平位置。(2)在大端部的轴承拆下的状态下组装连杆，然后放到装好的特殊工具上。将主轴(特殊工具)安装在连杆衬套上。!注意•将压力机辅助件的槽对准主轴(特殊工具)的槽，然后进行安装。SAPH使用压力机，拆下连杆衬套。!注意•请缓慢操作压力机。SAPH按图所示，在连杆的小端单侧进行均衡的磨边。磨边!注意•彻底去除毛刺。•磨边之后，清除小端内面以及油孔内的脏物。(1)将新的衬套安装在主轴(特殊工具)上，然后安装导管(特殊工具)以及螺栓(特殊工具)。!注意•将导管(特殊工具)与主轴(特殊工具)的槽对准后进行安装。

•确认主轴(特殊工具)以及导管(特殊工具)的端面紧贴。(2)将连杆的油孔与安装了特殊工具的衬套的油孔互相对准。)侧的槽一致。槽!注意•放置连杆时，油孔衬套一侧。•在连杆内径面上涂抹发动机油。(3)使用压力机，将衬套安装在连杆上。SAPHSAPH在连杆大端部位的油孔内插入直径为6mm的棒，以贯穿连杆小端部位的油孔。参考•油孔的错位可能造成供油不充分，并引起拉缸等发生。(5)插入新的活塞环，确认无阻塞、无松动。(1)拆下主轴承盖以及曲轴轴承，使用起重机拆下曲轴。!注意•由于曲轴具有一定重量，请务必小心操作。•拆下的主轴承盖及曲轴轴承，请按照气缸编号的顺序进行识别和保管。(1)将推力轴承有槽的一侧（外侧）朝着曲臂侧；

有型号盖印的一侧（内侧）朝着主轴承盖侧或气缸体侧，并将其安装在气缸体和主轴承盖上。!注意•为了防止在安装时脱落，请在推力轴承的内侧涂抹发动机油或润滑油。(2)将主轴承安装在气缸体及各轴承盖上。!注意•在气缸体侧安装带油孔的轴承，的轴承。•在各轴承的滑动面上涂抹发动机油。(3)将曲轴对准气缸体。钢印编号将安装了推力轴承和主轴承的主轴承盖对准气缸体。!注意•主轴承盖的五角形标记朝着发动机前向，从前方开始按照的顺序对准。•对照各主轴承盖的钢印编号和气缸体的钢印编号。钢印编SAPH使用游标卡尺测量轴承盖螺栓头部以下的长度，若超过使用限度则更换新品。发动机前方油漆标记SAPH按图所示的顺序，紧固轴承盖螺栓。

(8)松开安装了推力轴承的轴承盖，然后用塑料锤子从曲轴的前后端轻轻敲击。(9)松开所有的轴承盖螺栓。按（7）相同的要求，紧固轴承盖螺栓。紧固扭矩∶69Nm{700kgfcmlbfft}在轴承盖螺栓头部用油印在相同方向做标记。(12)按（7）同样的顺序，紧固90（1/4圈）。再按照（7）同样的顺序，加固45（1/8圈）。确认油印标记为同一方向。!注意•此时，即使拧过了头也不要再拧松。ࠑࠑ紧固完成之后，用塑料锤子轻轻敲击曲轴的前后端，完全配合。!注意•确认曲轴旋转顺滑。•测量曲轴的轴向间隙，确认其在标准值范围内。(1)使用千分表，测量曲轴的轴向间隙，若超过修理限度，则更换推力轴承。另外，若超过使用限度。

则更换曲轴。(1)使用千分表，测量曲轴的旋转摆动，若超过修理限度，则对曲轴进行研磨，并使用下限尺寸的轴承。2处测量使用千分尺，测量曲轴轴承颈的外径，若存在不良情况，则对曲轴进行研磨或者更换。另外，若对曲轴进行了研磨，请使用下限尺寸的轴承。SAPH作业图例使用游标卡尺，测量曲轴的中央轴颈部位的宽度，使用限度，则更换曲轴。(1)使用千分尺，测量曲轴轴承颈部位的外径。SAPHSAPH不安装曲轴的状态下，将曲轴轴承及主轴承盖安装在气缸体上。(3)使用内径千分表，测量曲轴轴承的内径。(4)计算曲轴轴承颈部位的外径和曲轴轴承内径的差值，若超过修理限度，则对曲轴进行研磨，并使用下限尺寸的轴承。•下限尺寸轴承值∶0.0.0.1.00。