本文作者挖掘机发动机故障大全_高手教你绝招

调查研究发现，在使用中发动机产生的故障主要是企业由于发动机的使用进行维护管理不当造成的。挖掘机修理最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

由于一些机械手技术水平不高或思想不够重视，在使用施工机械时不能严格执行有关规定和操作规程，甚至使用了一些错误的操作和维护方法，导致发动机过早失效。

1，新的或大修发动机没有发动机运转

新车或发动机进行大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有一个经过我们充分的磨合发展而带负荷以及作业，造成影响零件的早期使用磨损，有的还出现拉缸、烧瓦现象。

2.发动机冷启动后立即高速运转

后发动机冷启动，因为在冷态下，高油的粘度，流动阻力大，使得将油倒入时间摩擦滞后，发动机的各部分没有被充分润滑，导致差的发动机齿轮和轴承润滑和损坏，而且还加剧了气缸和轴承的磨损。

特别是增压发动机会发展造成涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压发动机系统启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性好转、增压器可以得到学生充分进行润滑后方可通过提高自己转速，这一问题点在寒冷的冬季更为具有重要。

3、发动机突然熄火

增压发动机在停车前必须卸载，使其空转几分钟，等待发动机温度下降后方可熄火..

4，谨慎使用劣质柴油发动机挖掘机

使用质量不合格的柴油时由于我国十六烷值不符合国家标准，造成影响发动机进行燃烧产生不良，积碳多，活塞环烧结可以引起拉缸。同时对于劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损。

5，发动机油滥用

(1)机油只添加不更换。

由于机油变质会丧失自己应有的润滑系统功能，从而可以导致柴油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转，加速其磨损，最终结果产生学习一些问题故障。

因此在检查油量时必须仔细检查油质，如油质变质必须及时换油..

（2）填充油，而更不小于

其实机油过多 会增加导致发动机曲轴转动阻力，这不仅可以增加机油耗，而且我们还会不断降低发动机输出信号功率；

使大量油品进入燃烧室燃烧，导致排烟，耗油量增加；

燃烧室积碳增加，发动机易产生爆燃，增加了气缸和活塞的磨损。

因此对于发动机进行机油问题既不能过少，也不能没有过多，一般油平面应保持在略低于油尺上限时间刻度为宜。

6.发动机长过载运行.

有些机手片面追求经济利益是暂时的，这么长时间超负荷发动机，造成发动机零部件早期磨损。试验表明，当相同的发动机转速和负荷的增加。