关于挖掘机维修的一些问答:

1、 研磨齿轮进行端面时候要注意些什么?

齿轮泵齿轮磨损时，要用高精度的磨床进行磨削，找出有强烈责任感的高手来操作。挖掘机修理最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

装配齿轮泵要注意什么？

进油室的泵壳磨损会稍微多一点。如果泵壳对称，可以翻转180°。再次重用。至于从动齿轮，两端不能互换，拆卸时要做好标记。因为齿轮会一侧磨损。驱动齿与转轴为一体，不能翻转。翻转从动齿可以改变两个齿轮啮合线的接触点。泵组装好后，先加一点润滑油，再用手稍微转动，感觉光滑。

3、装配时端面上的轴承是否我们也要进行同时可以更换?

必须同时更换。因为泵端部磨损，主要是轴承间隙过大，使齿轮在转动时产生摆动。

4.检查阻尼孔没有堵塞后，为什么安全阀的压力不能调节？

这种发展情况大多数是企业由于锥阀与阀座关闭控制不严，从而使C腔的油压通过建立不起来。

5、怎样可以知道磨出的齿轮进行平面与轴承孔垂直度发生了巨大变化?

只能在装配齿轮泵时找到，因为端部间隙很小，一般约0.05毫米。如果端面与轴承内孔垂直度发生变化，泵装配后齿轮轴不能运动。如果锁紧螺丝松了一点，但仍转不顺，则检查齿轮泵，端面及划痕。这是端面，轴承孔与结果不垂直。

6.一个轨迹只能前进不能后退？

是行走控制马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走驱动马达为保护管理系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果我们其中有这样一个信息过载溢流阀阀芯卡死在溢流发生位置时，系统工作压力就流失了。

图7。轨道的一边移动得很慢，但如果你同时做一个反向运动，轨道会移动得更快。为什么？

很多挖掘机都会出现这种故障。这是因为供应给行驶马达柱塞泵的流量不足。当挖掘机同时做另一个动作时，等于另一个柱塞泵的流量。两台泵的流量将在小松200-2挖掘机的控制阀中汇合，小松200-3至PC200-6挖掘机的流量将在直行阀中汇合。

柱塞泵流量管理不足，不一定是泵已损坏，多数是通过流量控制阀工作没有调整好的原因影响所致。

拉动挖掘机行走控制手柄，感觉很重(几乎拉不动)为什么？

步进式分配阀不同于其它分配阀。大多数机器都不是液压分配阀，而是通过机械拉杆，直接用手拉。